I. Perbandingan sifat fizikal besi dan aluminium
1. Kekuatan dan Ketahanan: Besi Cast (seperti HT250) mempunyai kekuatan tegangan kira -kira 250 MPa dan lebih sesuai untuk transmisi tork - yang tinggi dalam bahan bakar -. Aloi aluminium (seperti A380) mempunyai kekuatan kira -kira 320 MPa tetapi memerlukan reka bentuk yang dipertingkatkan.
2. Perbezaan berat: Ketumpatan aluminium (2.7 g/cm³) hanya satu - ketiga yang besi (7.87 g/cm³). Menurut SAE Research, transmisi aluminium dapat mengurangkan berat badan sebanyak 30%-40%, meningkatkan kecekapan bahan api.
3. Kos dan Pemprosesan: Besi Cast mempunyai kos unit yang rendah tetapi penggunaan tenaga pemprosesan yang tinggi. Walaupun aluminium mahal (kira -kira 20% lebih mahal), mati - Casting menawarkan kecekapan yang tinggi dan prestasi kos keseluruhan yang lebih baik -.
Ii. Senario aplikasi dan trend industri
1. Besi Cast lebih suka bahan api - Kenderaan berkuasa: Tradisional Tradisional mesti menahan tork 200-500 nm, dan Cast Iron menawarkan rintangan keletihan yang lebih dipercayai. Sebagai contoh, siri Volkswagen DQ381 masih menggunakan perumahan besi tuang.
2. Kenderaan elektrik beralih kepada aluminium: kenderaan elektrik menawarkan tork yang lancar (contohnya, model Tesla 3 menawarkan tork puncak 440 nm), menonjolkan kelebihan ringan aluminium dan meningkatkan pelesapan haba sebanyak 10% -15% (sumber data: IEEE).
3. Kebangkitan Penyelesaian Hibrid: Beberapa Pengilang, seperti sistem hibrid Toyota's Ths - II, gunakan bushing besi tuang yang tertanam dalam perumahan aluminium untuk mengimbangi berat badan dan kekuatan.
Iii. Evolusi Bahan Masa Depan
1. Ujian Bahan Komposit: Aluminium bertetulang serat karbon (CFRP - Al) dapat mengurangkan berat badan sebanyak 50%, tetapi kosnya adalah tiga kali aluminium tradisional (menurut laporan Institut Fraunhofer 2023).
2. Kitar semula dan keperluan perlindungan alam sekitar: Kadar kitar semula aluminium melebihi 90%, dan peraturan EU mendorong kandungan aluminium dalam transmisi melebihi 60% menjelang 2025.