Prinsip kerja motor gear terutamanya berdasarkan penghantaran gear dan tindakan tekanan hidraulik atau pneumatik. Berikut adalah penjelasan terperinci mengenai prinsip kerja motor gear:
1. Prinsip penghantaran gear
Motor gear mengandungi dua atau lebih gear yang bergerak dengan cara yang padat dalam perumahan. Satu gear dihubungkan dengan ketat ke aci output, manakala yang lain digunakan untuk menjana tork. Apabila motor dimulakan, kuasa yang dihasilkan oleh putaran motor dihantar ke sistem gear dalam motor gear. Gabungan gear mengawal dan menukarkan kelajuan dan tork motor, dan kemudian menghantarnya ke hujung output, dengan itu memandu peralatan mekanikal yang sepadan.
2. Prinsip tekanan hidraulik (mengambil motor hidraulik gear sebagai contoh)
Pengambilan minyak dan penjanaan tork: Apabila minyak tekanan tinggi - memasuki ruang salur masuk minyak motor gear, jejari meshing gear lebih kecil daripada jejari tip, menghasilkan tekanan hidraulik yang tidak seimbang pada permukaan gigi gear. Tekanan hidraulik ini menjana tork relatif terhadap paksi gear, memandu motor gear untuk berputar.
Perubahan kelantangan dan pelepasan minyak: Apabila gear berputar, jumlah ruang masuk minyak terus berubah. Oleh kerana jumlah ruang masuk minyak meningkat, tinggi - minyak tekanan terus memasuki; Apabila jumlahnya berkurangan, minyak dimasak ke dalam ruang pulangan minyak dan dilepaskan. Perubahan kelantangan ini adalah kunci kepada keupayaan Gear Motor untuk terus berputar dan mengeluarkan tork.
3. Prinsip tekanan udara (mengambil motor yang diarahkan sebagai contoh)
Dalam beberapa motor gear, seperti motor gear pneumatik, prinsip operasi didasarkan pada tekanan udara. Udara termampat diarahkan untuk memutar dua alur gigi ke arah kerja, menghasilkan putaran ke hadapan pada satu gear dan putaran terbalik pada yang lain. Udara termampat mengalir ke arah pelabuhan ekzos ke rongga kerja yang dibentuk oleh wajah gear dan dinding dalaman perumahan, menghasilkan kerja putaran. Jenis motor gear ini umumnya tidak memerlukan pelinciran minyak.
4. Ciri -ciri Output
Kelajuan output dan tork output motor gear adalah parameter prestasi utama. Untuk anjakan yang diberikan, kelajuan output motor adalah berkadar dengan kadar aliran input, manakala tork output berbeza dengan perubahan dalam beban luaran. Tambahan pula, disebabkan oleh peralihan berterusan titik meshing gear, walaupun kadar aliran input segera yang berterusan boleh menyebabkan denyutan dalam kelajuan output dan tork motor gear.