Struktur penghantaran terutamanya termasuk komponen utama berikut:
1. Aci input dan output
Aci input: Menghantar kuasa enjin ke penghantaran.
Aci output: Pindah kuasa dari penghantaran ke roda pemacu atau kes pemindahan, dengan itu memandu kenderaan.
2. Mekanisme Transmisi
Set gear: Ini termasuk gear aci input, gear aci output, dan gear shift yang lain. Gabungan gear ini mewujudkan nisbah gear yang berbeza dan perubahan kelajuan.
Transmisi Gear Planet: Beberapa transmisi automatik menggunakan mekanisme gear planet untuk penghantaran. Mekanisme ini terdiri daripada gear matahari, gear planet, pembawa planet, dan gear cincin, membolehkan peralihan yang kompleks dan tepat.
3. Sistem Kawalan
Shift Fork dan Clutch: Fork Shift mengawal pergerakan paddles atau klac shift, membolehkan peralihan antara gear. Clutch memutuskan atau menghubungkan enjin dan drivetrain, memastikan peralihan licin.
Sistem Kawalan Hidraulik dan Elektronik: Sistem kawalan hidraulik menyediakan kuasa hidraulik kepada penghantaran, mengawal pergerakan garpu klac dan shift. Sistem kawalan elektronik mengawal operasi sistem hidraulik berdasarkan status operasi enjin dan input pemandu, membolehkan peralihan pintar.
4. Komponen tambahan lain
Sarung: Menyokong semua komponen penghantaran dan menyediakan pengedap.
Penapis Minyak: Penapis kekotoran dari minyak pelincir yang memasuki penghantaran, melindungi komponen penghantaran dalaman.
Sistem pelinciran: Menyediakan pelinciran ke bahagian yang bergerak dalam penghantaran, mengurangkan haus dan menyediakan penyejukan.