Gambaran Keseluruhan Produk
Dalam dunia perlombongan dan mineral yang menuntut,Flender H3SH13berfungsi sebagai komponen penting dalam-kereta api pemacu tork tinggi. Direka bentuk untuk daya daya 132kW, unit ini menggunakan tiga peringkat penggearan heliks berketepatan tinggi-untuk mencapai kelajuan keluaran perlahan yang diperlukan untuk penghantar utama, penyuap dan peralatan pemprosesan. H3SH13 dibina menggunakan-sarung aloi-gear keluli yang dikeraskan tinggi, yang diapit-tanah untuk meminimumkan geseran dan hingar. Perumah kalis kilasan-nya direka khusus untuk menyerap beban hentakan dan getaran tipikal persekitaran-perlombongan bawah tanah dan terbuka, menyediakan asas yang stabil untuk penghantaran kuasa-jangka panjang.
Jadual Parameter Teknikal
| Parameter Teknikal | Butiran Spesifikasi |
| Kuasa Input Berkadar (Pn) | 132 kW |
| Tork Nominal (T2n) | 80,000 Nm |
| Peringkat Pengurangan | 3 (Heliks) |
| Diameter Aci Keluaran | 180 mm / 190 mm |
| Jarak Pusat | Dioptimumkan untuk Bingkai Saiz 13 |
| Gred Perumahan | GJS Nodular Cast Iron (Gred Perlombongan) |
| Penilaian Kecekapan | lebih kurang. 94.5% |
| Unit Berat | ~1,980 kg |
Spesifikasi Perlombongan H3SH13
Perlombongan-Ketegaran Perumahan Gred:Selongsong Saiz 13 menampilkan rusuk dalaman-tebal tambahan yang direka untuk mengelakkan herotan perumahan di bawah beban tork puncak 80,000 Nm, memastikan penjajaran gigi yang sempurna dalam rupa bumi yang lasak.
Serakan Terma Tiga-Peringkat:Dengan mengagihkan tenaga 132kW merentasi tiga jerat gear, H3SH13 menyebarkan geseran terma ke atas kawasan permukaan yang lebih besar, mengurangkan risiko kerosakan filem minyak semasa kitaran beban-tinggi berterusan.
Taconite-Pengedap Sedia:Model ini direka bentuk untuk penyepaduan lancar dengan pengedap labirin Taconite, yang menggunakan penghalang yang diisi gris-untuk menghalang habuk perlombongan yang melelas (silika, arang batu atau bijih) daripada memasuki bah minyak.
Aksesori Pemacu Perlombongan & Penyelesaian Modular
Perlindungan Backstop Bersepadu
Untuk sistem penghantar condong, H3SH13 boleh dipasang dengan henti belakang-bebas penyelenggaraan dalaman. Reka bentuk-angkat-empar ini membenarkan kotak gear berputar dengan bebas dalam arah pemanduan tetapi terkunci serta-merta sekiranya berlaku kegagalan kuasa, menghalang beban berbahaya berguling-kembali.
Sistem Penyejukan Minyak Luaran
Dalam-persekitaran perlombongan ambien yang tinggi, H3SH13 sering dipasangkan dengan aaci-kipas mekanikal didorongatau anminyak bersepadu-ke-gegelung penyejuk air. Pilihan ini meningkatkan had terma unit dengan ketara, membolehkannya mengekalkan output 132kW tanpa melebihi suhu operasi yang selamat untuk pelincir.
Jadual Rujukan Model Berkaitan
| Kod Model | Kuasa Nominal | Jenis Aci | Kes Penggunaan Utama |
| H3SH12 | 90 - 110 kW | Aci Pepejal | Penghantar Sekunder |
| H3DH13 | 132 kW | Aci Berongga | Aci-Pemacu Dilekap |
| B3SH13 | 132 kW | Sudut-Kanan | Pengumpan Serenjang |
| H3SH14 | 160 - 200 kW | Aci Pepejal | Penghancur Utama |
Aplikasi Industri
Perlombongan Permukaan:Pemacu utama untuk-penghantar darat dan penuntut semula berkapasiti tinggi.
Perlombongan Bawah Tanah:Memandu unit untuk-penyuap apron tugas berat dan lif baldi.
Pemprosesan Mineral:Menguasakan-pemekat berskala besar, pengaduk dan pemacu tambahan kilang mendatar.
Pengendalian Bahan:Penghantaran yang boleh dipercayai untuk penyusun dan pemuat kapal di pelabuhan perlombongan.
Soalan Lazim
1. Adakah 132kW kuasa maksimum yang boleh dikendalikan oleh H3SH13?
132kW ialah penarafan nominal untuk bingkai. Bergantung pada faktor servis yang diperlukan untuk aplikasi perlombongan khusus anda dan nisbah kotak gear, kuasa input puncak mungkin berbeza-beza. Kami mengesyorkan pengesahan teknikal penuh untuk-aplikasi berat kejutan.
2. Apakah kelebihan pengurangan tiga kali ganda untuk perlombongan?
Mesin perlombongan selalunya perlu mengalihkan beban berat pada kelajuan yang sangat perlahan. Pengurangan tiga kali ganda (H3) menyediakan nisbah tinggi (sehingga 112:1) yang diperlukan untuk ini sambil mengekalkan kecekapan dan kebolehpercayaan mekanikal yang lebih tinggi daripada menggunakan unit gear yang lebih kecil pada had termanya.
3. Adakah H3SH13 memerlukan pam pelinciran paksa?
Untuk kebanyakan aplikasi perlombongan mendatar, pelinciran percikan adalah mencukupi. Walau bagaimanapun, jika unit dipasang pada condong atau pada kelajuan input yang sangat rendah, kami boleh menyepadukan pam minyak-didorong atau aci-motor untuk memastikan galas atas kekal dilincirkan.
4. Bagaimanakah H3SH13 dilindungi daripada kakisan di lombong bawah tanah?
Setiap unit disiapkan dengan salutan epoksi-ketahanan tinggi dan komponen dalaman dirawat dengan minyak VCI (Volatile Corrosion Inhibitor). Untuk persekitaran yang sangat menghakis, kami boleh menyediakan sistem cat berbilang{2}}lapisan khusus.
5. Apakah selang pertukaran minyak standard untuk saiz ini?
Di bawah operasi perlombongan biasa, kami mengesyorkan pertukaran minyak mineral setiap 5,000 jam. Jika-minyak sintetik berprestasi tinggi digunakan, selang ini boleh dilanjutkan sehingga 15,000 jam, bergantung pada purata suhu operasi.
6. Bolehkah H3SH13 digunakan dengan VFD (Variable Frequency Drive)?
betul-betul. H3SH13 serasi sepenuhnya dengan VFD-motor terkawal. Walau bagaimanapun, pada kelajuan yang sangat rendah, kita harus menyemak sama ada kapasiti penyejukan atau pelinciran perlu ditambah.
Cool tags: siemens flender h3sh13 132kotak gear industri kw untuk perlombongan, China siemens flender h3sh13 132kotak gear industri kw untuk pembekal perlombongan, kilang