Gambaran Keseluruhan Produk
TheFlender B3DH14mewakili kemuncak teknologi penghantaran-perindustrian berskala besar. Direka untuk mengurus kuasa input daripada160kW, ia memindahkan kuasa melalui paksi 90 darjah, mengoptimumkan jejak jentera berat. Penamaan "H" menyerlahkan reka bentuk aci berongganya, yang menggunakan aKecilkan Cakerauntuk mencipta sambungan percuma-tekanan tinggi, tindak balas{1}}ke aci mesin. Ini menghapuskan kelemahan mekanikal alur kekunci di bawah beban berselang-seli. B3DH14 dibina dalam perumah kalis kilasan-, memastikan penjajaran gear dalaman kekal sempurna walaupun di bawah tekanan besar operasi perlombongan, simen dan pemprosesan logam.
Jadual Parameter Teknikal
| Parameter | Spesifikasi Terperinci |
| Kuasa Berkadar (P1) | 160 kW |
| Tork Nominal (T2n) | 52,000 Nm |
| Peringkat Gear | 3 (1 set Bevel + 2 Set heliks) |
| Diameter Aci Berongga | 140mm / 150mm / 160mm |
| Bahan Perumahan | Besi Tuang Kelabu (GG25) atau Besi Grafit Spheroidal |
| Kecekapan | Lebih daripada atau sama dengan 94% |
| Berat Minyak | Lebih kurang. 75 - 85 kg |
| Pengedap Standard | Labirin dengan Pengedap Bibir NBR/Viton |
Ciri-ciri Unik B3DH14
Mikro-Pengoptimuman Gear Geometri:B3DH14 menggunakan proses pengisaran gigi gear proprietari yang menyumbang kepada ubah bentuk perumahan di bawah beban 160kW. Ini memastikan corak hubungan terpusat dan menghalang-pemuatan tepi semasa peristiwa tork puncak.
Takungan Terma Isipadu Tinggi-:Perumahan Saiz 14 direka bentuk khusus dengan tangki bawah yang diperluas. Ini meningkatkan inersia haba minyak, membolehkan unit mengendalikan daya pemprosesan kuasa tinggi untuk tempoh yang lebih lama sebelum mencapai keseimbangan terma.
Geseran-Kebolehpercayaan Terkunci:Cakera pengecutan luaran pada B3DH14 memberikan daya pengapit jejari yang seragam. Tidak seperti aci berkunci, reka bentuk ini memudahkan penyingkiran selepas bertahun-tahun diservis dalam persekitaran yang menghakis, kerana ia menghalang kakisan yang mengganggu antara aci dan kotak gear.
Pemasangan & Penyelesaian Modular
Aci-Pakej Kuasa Dilekap
B3DH14 jarang digunakan secara bersendirian; ia biasanya sebahagian daripada sistem pemacu modular:
Sokongan Tork Reaksi:Pemasangan -berat, lengan tork yang diperkukuh tersedia, dilengkapi dengan-sendal getah bebas penyelenggaraan untuk melembapkan inersia permulaan yang tinggi-motor 160kW.
Gandingan Bendalir Bersepadu:Untuk permulaan-lembut, B3DH14 boleh digandingkan dengan gandingan Flender FLUDEX dan senduk motor, melindungi gigi gear daripada "tendangan" awal motor elektrik-tinggi.
Pelabuhan Pemantauan Keadaan:Perumahan termasuk titik torehan piawai untuk penderia getaran dan RTD suhu minyak, membolehkan penyepaduan penuh ke dalam sistem SCADA penyelenggaraan ramalan kemudahan.
Jadual Rujukan Model Berkaitan
| Siri Model | Kelas Kuasa | Jenis Output | Melekap |
| B3DH14 | 160 kW | Aci Berongga / Cakera Kecut | Aci-Dilekapkan |
| B3SH14 | 160 kW | Aci Pepejal / Kunci Selari | Kaki-Dilekapkan |
| B3DH12 | 110 kW | Aci Berongga / Cakera Kecut | Aci-Dilekapkan |
| B3DH16 | 250 kW | Aci Berongga / Cakera Kecut | Tugas Berat Tambahan |
| B2DH14 | 200 kW | Aci Berongga (2 Peringkat) | Nisbah Rendah / Kelajuan Tinggi |
Aplikasi Industri
Perlombongan:Pengangkut tali pinggang darat dan lif baldi berkapasiti tinggi-.
Industri Keluli:Meja penggelek tugas berat-dan mesin pencincang besi buruk.
Pengendalian Bahan Pukal:Pemacu utama untuk penumpuk, penuntut semula dan pemuat kapal.
Persekitaran:Pengudara dan pemekat rawatan air industri berskala besar-.
Soalan Lazim
S1: Mengapakah cakera mengecut lebih baik daripada alur kunci untuk beban 160kW?
A1: Pada tahap kuasa tinggi seperti 160kW, alur utama mengalami kepekatan tekanan dan potensi "bergelumang". Cakera mengecut menyediakan kunci geseran 360 darjah, mengagihkan tork secara sama rata dan menghalang kerosakan aci.
S2: Adakah B3DH14 memerlukan sistem penyejukan minyak luaran?
A2: Untuk operasi 160kW, ia bergantung pada suhu ambien dan faktor perkhidmatan. Dalam kebanyakan kes, kipas yang dipacu aci-sepadu sudah memadai; walau bagaimanapun, untuk iklim tropika, penyejuk minyak-udara atau air-digalakkan.
S3: Adakah mungkin untuk memasang cakera pengecutan pada kedua-dua belah kotak gear?
A3: B3DH14 direka bentuk dengan sambungan aci berongga khusus. Kedudukan cakera mengecut biasanya ditentukan pada masa pesanan (Sisi A atau Sisi B) untuk disesuaikan dengan kebolehcapaian mesin anda.
S4: Berapa kerap bolt cakera mengecut perlu diperiksa?
A4: Selepas pemasangan awal dan 100 jam pertama operasi, bolt hendaklah diperiksa dengan sepana tork. Selepas itu, ia biasanya bebas penyelenggaraan-melainkan kotak gear dialih keluar.
S5: Apakah hayat perkhidmatan biasa gear?
A5: Apabila diselenggara dengan minyak sintetik yang betul dan dikendalikan dalam parameter reka bentuk 160kW, gear siri Flender B3 direka bentuk untuk hayat perkhidmatan melebihi 50,000 hingga 100,000 jam operasi.
Cool tags: siemens flender b3dh14 160kw hollow shaft gearbox shrink disk, China siemens flender b3dh14 160kw hollow shaft gearbox shrink disk pembekal, kilang