Gambaran Keseluruhan Produk
TheB2SH10siri ialah penyelesaian muktamad untuk-pacuan industri berkuasa tinggi. Tidak seperti alternatif yang lebih ringan, bingkai "Saiz 10" dibina untuk mengendalikan kuasa input110kW, menjadikannya ideal untuk kitaran tugas yang menuntut industri perlombongan dan simen. Reka bentuk sudut-yang betul membolehkan susunan motor penjimatan-ruang selari dengan mesin yang dipacu. Setiap unit dihasilkan dengan-bekas berkualiti tinggi-keluli yang dikeraskan dan berketepatan-gigi tanah, memastikan pelepasan hingar dikekalkan pada tahap minimum manakala kecekapan mekanikal kekal melebihi 96% setiap peringkat.
Jadual Parameter Teknikal
| Parameter | Butiran Teknikal |
| Kuasa Berkadar (P2) | 110 kW |
| Tork Nominal (T2n) | 18,000 - 19,200 Nm |
| Peringkat Gear | 2 (1 Serong + 1 Heliks) |
| Diameter Aci Pepejal | 100mm / 110mm (Pilihan) |
| Kapasiti Minyak | Lebih kurang. 22 - 28 Liter |
| Perumahan Standard | Besi Tuang Kelabu GG25 (Besi mulur pilihan) |
| Faktor Perkhidmatan | Boleh disesuaikan (Standard 1.5 - 2.5) |
Ciri Unik B2SH10
Reka Bentuk Perumahan Terma Dipertingkatkan:B2SH10 menampilkan kawasan permukaan yang diperbesarkan dengan sirip penyejuk yang dioptimumkan. Geometri ini dikira secara khusus untuk menghilangkan haba yang dijana oleh beban 110kW tanpa memerlukan penyejuk minyak luaran dalam banyak keadaan ambien.
Galas Roller Tirus Ketahanan Tinggi-:Untuk menguruskan beban jejarian dan paksi yang ketara yang wujud dalam pemacu sudut kanan-, unit Saiz 10 dipasang dengan galas bersaiz besar yang memberikan hayat L10 melebihi 50,000 jam operasi.
Sistem Pengedap "Debu-Bukti" Flender:B2SH10 menggunakan susunan pengedap labirin khusus (Taconite) yang menghalang kemasukan zarah kasar, ciri kritikal untuk unit yang beroperasi dalam persekitaran penghancur utama atau kilang pengisar.
Pemasangan & Gabungan Modular
Penyelesaian Kereta Api Pandu Bersepadu
B2SH10 direka untuk modulariti. Kami menawarkan pra{3}}kejuruteraan"Pakej Drive"untuk memudahkan proses kejuruteraan anda:
Loceng-Sambungan Perumahan:Arahkan motor-ke-sambungan kotak gear melalui-perumah loceng tugas berat, memastikan penjajaran sempurna antara motor 110kW dan aci input.
Pemasangan Rangka Asas:Plat asas keluli tegar yang menyokong kedua-dua kotak gear dan motor pemacu, dilengkapi dengan pelekap redaman getaran untuk melindungi asas.
Penyepaduan Backstop:Untuk aplikasi penghantar condong, B2SH10 boleh dipasang dengan -angkat empar bebas-penyelenggaraan dalaman untuk mengelakkan putaran terbalik.
Jadual Rujukan Model Berkaitan
| Model | Aci Keluaran | Kelas Kuasa | Aplikasi Utama |
| B2SH10 | Aci Pepejal | 110 kW | Win / Pam Berat |
| B2DH10 | Aci Berongga | 110 kW | Aci-Penghantar Dilekapkan |
| B2SH08 | Aci Pepejal | 75 kW | Agitator Sederhana |
| B2SH12 | Aci Pepejal | 160 kW | Kilang Skala Besar |
| B3SH10 | Aci Pepejal | 90 kW | Nisbah Tinggi / Kelajuan Perlahan |
Aplikasi Industri
Pengendalian Bahan Pukal:Pemacu utama untuk-penghantar tali pinggang jarak jauh.
Kimia & Plastik:Penyemperit tork tinggi-dan pembancuh-berat.
Sektor Tenaga:Kipas menara penyejuk dan loji pemprosesan biojisim.
Infrastruktur:Mekanisme pengangkatan untuk jambatan dan-pintu pintu air tugas berat.
Soalan Lazim
S1: Bolehkah B2SH10 mengendalikan suhu ambien yang tinggi?
A1: Ya. Walaupun unit standard adalah teguh, untuk persekitaran melebihi 40 darjah , kami boleh melengkapkan B2SH10 dengan kipas mekanikal bersepadu pada aci input atau penyejuk minyak-udara luaran.
S2: Apakah perbezaan antara B2SH dan B2DH?
A2: "S" dalam B2SH bermaksud Solid Shaft (standard untuk gandingan kepada mesin), manakala "D" dalam B2DH bermaksud Hollow Shaft (untuk pemasangan terus pada aci pemacu mesin).
S3: Berapa kerapkah minyak perlu ditukar?
A3: Untuk minyak mineral, setiap 10,000 waktu operasi atau 2 tahun. Jika menggunakan pelincir sintetik, selang masa boleh dilanjutkan kepada 20,000 jam atau 4 tahun, bergantung pada suhu operasi.
S4: Adakah penghenti belakang boleh diganti tanpa membuka unit gear?
J4: Ya, penahan belakang pada Flender B2SH10 direka bentuk sebagai modul yang boleh diakses, membolehkan pemeriksaan atau penggantian tanpa merobek sepenuhnya perumahan gear utama.
S5: Adakah unit ini serasi dengan operasi VFD (Variable Frequency Drive)?
A5: Sudah tentu. Penggearan B2SH10 direka bentuk untuk mengendalikan turun naik tork yang dikaitkan dengan motor 110kW terkawal VFD{4}} merentasi julat frekuensi yang luas.
Cool tags: siemens flender b2sh10 110kw serong kecekapan tinggi-unit heliks, China siemens flender b2sh10 110kw serong kecekapan tinggi-pembekal unit heliks, kilang